تقرير خاص لقطار المشاعر المقدسة

[ميمي الاموره]

مساء الخير للجميع
ونقول لكم مبروك عليكم تركيب قطار المشاعر المقدسة

الذي يتم حاليا تركيب العربات في السكك الحديدية ومن ثم بدأ عملية التشغيل التجريبة
الملاحظ أن قطار المشاعر يبدأ من المحطة الرئيسية على طريق الطائف ومن ثم عرفات ومزدلفة ومنى والتي يقطعها في خلال 7 دقائق

وهي المرحلة الأولى من مشروع قطار المشاعر المقدسة وتشغيلها هذا العام البالغة تكلفته نحو 6.7 مليار ريال يربط في مرحلته الأولى بين المشاعر المقدسة (عرفات ومزدلفة ومنى).وكان العمل قد بدأ في هذا المشروع في شهر محرم عام 1429هـ بجنوب المشاعر المقدسة، وسيكون جاهزا للاستخدام بنسبة 35 بالمائة من طاقته الاستيعابية بمشيئة الله تعالى في موسم حج هذا العام وبكامل طاقته الاستيعابية في موسم حج عام 1432هـ.وقد وقع الاختيار على هذا الخط لاعتبارات عديدة منها : أن معظم السيارات التي تدخل المشاعر المقدسة لحجاج الداخل والبر ودول مجلس التعاون لدول الخليج العربية الذين يقع معظم مخيماتهم جنوب المشاعر المقدسة ، وبالتالي سيسهم هذا المشروع الحيوي في سحب ما يزيد على 50 ألف مركبة وحافلة من الدخول إلى المشاعر المقدسة ما يسهم في تيسير الحركة المرورية وانخفاض عدد المركبات والحافلات الداخلة إلى المشاعر المقدسة.ويمر القطار بثلاث محطات في مشعر عرفات ومثلها في مزدلفة ثم محطة في أول مشعر منى من جهة مزدلفة ومحطة في وسطها وتكون المحطة الأخيرة عند الدور الرابع بالجمرات. ويتميز القطار بالسرعة والارتفاع عن الأرض ويقوم على أعمدة أحادية وسط الشارع. كما يتميز بقربه من طريق المشاة وتفادي تأثيره على المخيمات، وكذلك مراعاة طبوغرافية الأرض لتقليل الارتفاعات والانخفاضات وينقل القطار الحجاج بين المشاعر المقدسة عرفات ومزدلفة ومنى وربطها بمكة المكرمة، وتقوم بتنفيذ المشروع شركة صينية يعمل بها أكثر من 5 آلاف عامل يتناوبون على العمل 24 ساعة، وستكون المرحلة الثانية من هذا المشروع لربط مكة المكرمة بالمشاعر المقدسة. ويأتي المشروع العملاق في إطار المشروعات الحيوية التي نفذتها وتنفذها الدولة بتوجيه من خادم الحرمين الشريفين الملك عبد الله بن عبد العزيز ال سعود وسمو ولي عهده الأمين وسمو النائب الثاني في المشاعر المقدسة لخدمة وراحة حجاج بيت الله الحرام وتوفير الرعاية الشاملة لهم وتحقيق كل ما يمكنهم من أداء نسكهم بكل يسر وسهولة وراحة واطمئنان وهي لا تقتصر على المشروعات المشاهدة بالعين، بل تمتد لتشمل العديد من الجوانب الدينية منها والعلمية والثقافية والتوجيهية والإرشادية والوعظية

واليكم في البداية الصور من بعيد قبل أن اقترب





وعند اقترابي تفاجأت برجل الأمن الذي يخبرني بأن التصوير ممنوع
وتشاهدونه واضحا في الصورة التالية مستلقياً تحت القطار


وبعد محاولات شديدة وأني سوف أنشرها على الانترنت وفي قروب نواف
قال لي اذا لابد أن تصورني قلت له لامانع لدي
:

:


ويبدوا وضحا في الصورة السابقة غرفة التحكم بالقطار وكمان ماننسى رجل الامن ههههههه

وفي االصورتين التاليتين مقدمة القطار بشكل أوضح




وهنا صور جانبية لأبواب القطار والنوافد


وصورة أخرى جانبية أكثر وتلاحظ هنا تسلسل العربات



وهنا نظرة على عجلات القطار


وهنا ايضا فواصل العربات واضحة


وهنا صورة لقطار اخر في نفس المسار


ومن زاوية أخرى





وفي الختام
في الحقيقة القطار ينبئ بمستقبل باهر لمملكتنا العزيزة
ولكن نصيحتي للمسؤولين بأن اللي اختار لون القطار لاعاد يخلونه يختار اي لون ثاني
لاني الصراحة اكتشفت انه ذوووق